重生2010：我加点做大佬 第583节 (第2/3页)

际化进程，向外输出更多的优秀驾驶员，提高货运物流和公共出行的营收比，提升客单价和用户净值……”

    阮瑶侃侃而谈道。

    随后，又围绕成本、利润、资产负债表和现金流量表一一阐述，在大华区，迪迪出行的市场占比达到了84％，迪嗒出行、uber出行、曹懆出行和沪汽出行瓜分剩下的16％。

    在北莓洲，迪迪出行打败了lyft，市场份额仅在uber之下，在先锋集团的帮助下，大量拿着工签的网约车司机，在海外畅行无阻。

    当然，雇佣50％以上的当地员工，也是迪迪出行能在漂亮国、枫叶国快速扎稳脚跟的原因。

    在袋鼠洲，迪迪出行收购了天竺的网约车平台ola，主要在墨而本、雪梨、阳光城和黄金海岸等城市开展出行业务，依靠袋鼠闪送积累下来的好口碑，只用一年时间，便在市占率方面赶超了uber。

    在欧罗洲，更是一举击败了kapteaxify，成为市占率最高的网约车平台。

    可以说，除了uber总部所在的北莓洲外，迪迪出行的市场份额已经远远把它甩到身后，毕竟uber的全球营收只有182.4亿美刀，都不到迪迪的五分之一。

    “关于2018年的发展战略、市场趋势和投资计划，尽快发给我，财务年报的具体数据，抄送一份给所有子公司的负责人。”

    陈河宇沉吟片刻道。

    “好的，老板。”

    阮瑶心头一松，明白这关算是过了，老板在听到的“258.3亿华币”的数字时，并未表达出不满的情绪，这就意味着，陈河宇或许根本不在乎这一点。

    反而更加注重司机端的用户规模和收入水平，脑子里想起集团的整体战略目标，她心里瞬间秒懂，知道在下一个财年中，应该如何操作，才能博得老板的青睐。

    “老杨，你继续吧。”

    陈河宇点名道。

    第422章 恐怖！2114.1亿美刀，妥妥的聚宝盆！

    夸父能源公司，仅成立两年时间，就成为了全球首屈一指的跨国巨头。

    旗下总共拥有四家大型光伏生产工厂（安西两座、塞北一座、沪城一座），八家自营光伏发电站（安西一座、灰洲六座、天竺一座）。

    还有一家山海国际能源公司（前身是山海国际供电公司），在全世界的电力供应市场具备绝对话语权。

    在山海集团中，能追平夸父能源发展速度的存在，或许只有山海微电。

    杨宏硕原先只是南灰一家民营发电厂的总经理，如今一举坐上了能源大亨的宝座，甚至在欧罗洲出差时，还曾受到过雾国女王的亲自接待。

    啤酒国、高卢国、千湖国和意呆利的财阀大佬们，也将他视为座上宾。

    一个月前，一口气吞下李家在雾国的所有资产，更是让人刮目相看，不敢小觑。

    从籍籍无名到声名鹊起，地位上的变化，并未让杨宏硕心态膨胀，反而愈加谦虚谨慎。

    因为他深知，这一切都是陈河宇给的，一旦收回，自己又会跌落原形。

    更何况，山海安保公司的强大武力，也让他丝毫不敢生出其他别样的小心思。

    “老板，夸父能源公司的业务主要集中在四个板块：太阳能光伏板的销售、自营发电站收益、卫星电网手续费和电力资源的地区差价。

    我们先看第一点，在上一个财年里，四家大型光伏生产工厂的产能是192.5吉瓦，其中供电司和企业的集采订单占到了83.7％，个人用户占比16.3％，营收总额是3219亿美刀，净利润为1205.3亿美刀。”

    杨宏硕简单粗暴道。

    192.5吉瓦的装机量，全年至少能生产7026.3亿千瓦时的电力，可提供5个特大城市的用电量，占到大华区总发电量的9.7％。

    由此可见，全国37家供电司在建造大型光伏发电站时，完全是不留余力，铆足了劲。

    尤其是南粤供电司的负责人许康德，算是最疯狂的一个，总投资1980亿华币，在东南地区以分布式格局，打造了一座由136

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