重生2010：我加点做大佬 第521节 (第2/2页)

被用户信任。

    另一方面，大米汽车上线不过两个月时间，交付量不足十万台，体验过这个功能的人更是少之又少。

    翌日凌晨，这条视频的播放量、点赞量、评论量、转发量跃居全平台第一。

    “#大米汽车vs死神”、“#莫斯全自动驾驶系统”、“#购买大米汽车的三个理由”、“#现实版死神来了”等多条相关的搜索词，空降威博热搜榜前十。

    午夜时分，最不缺爱好吃瓜的夜猫子，在观看过视频内容后，顿时懵逼了。

    “搞什么搞啊？大米汽车为了营销，连这种手段都用上了！”

    “我在车祸现场，证明这件事是真的。”

    “我就是那个车轮，可以作证！”

    “在院子里试了一下莫斯自动驾驶功能，只要开启紧急驾驶授权，我就算想开车往墙上怼，莫斯都能做到毫秒级响应，刹车或者自动避让！”

    “楼上是狗托，什么院子能大到试驾？麻烦读完小学，再来当水军，谢谢！”

    “我家在袋鼠国，有座庄园不可以吗？图片.jpg”

    “哟！富哥v50，看看实力！”

    评论区瞬间热闹起来，有人骂他是p图，有人跪舔，充当网络乞丐。

    还有一些人，给视频配上英文解说，发到了脸书、油库和ins上，由于关键词里包含“moss”、“future teology”和“dami tech”，很快就冲上了热播榜单。

    莫斯ai在海外拥有十几亿的拥趸者，这些人里，不乏莫斯ai绘画和莫斯chat的重度用户，莫斯智能音箱、莫斯ai眼镜和dream游戏舱同样深入欧罗洲、北莓洲的日常生活。

    “moss”这个词，在西方世界，属于顶流词汇！

    “oh my god！这个司机太幸运了，肯定是上帝在保佑他！”

    “全自动驾驶系统，这又是什么黑科技？”

    “waymo到底在研发什么？大米汽车的自动驾驶技术，明显超出waymo一大截！”

    “这样的电能汽车，我也想买一辆，不知道特拉斯的autopilot自动驾驶助手有没有这么强大的能力。”

    大华区这边是凌晨，北莓洲那边大多地区都是在上午，冲浪强度更高。

    这条视频让各国的自动驾驶技术研发公司，变得呆若木鸡，他们对内容逐帧分析后，震惊地发现，从莫斯系统接管驾驶权限，到加速变道只用了0.87秒。

    特拉斯总部。

    autopilot系统研发实验室，马丝克坐在技术线总裁的身旁，严肃问道：“autopilot可以达到这个程度吗？”

    技术线总裁眉头紧锁，看了看马丝克，张了张嘴什么都没说，留下一声叹息。

    一切尽在不言中！

    “shit！上次在沪城，陈先生提及过一次，问我要不要自动驾驶技术的授权，我居然给拒绝了。”

    马丝克心里懊恼道。

    “不行，我要给他打个电话。”

    马丝克刚掏出手机，正准备拨过去时，目光刚好落在时间上，顿时恍然大悟，这个点打过去，不管有没有人接，但想谈合作肯定没戏。

    另一边，waymo公司研发中心。

    “waymo想做到这一步，需要在哪些方面进行提升？”

    大老板米尔顿问道。

    “仅从视频内容来看，对方的ai控制算法和传感器技术，应该远远领先于我们的科研水平。

    除非我们在硬件和软件产品上有所突破，否则，三五年里，waymo系统想要在这么短的时间里，完成这些操作，简直难如登天。”

    首席研发工程师沉吟片刻后，无奈回答道。

    “法克！”

    米尔顿大声骂道。

    waymo是谷勾母公司alphabet旗下的子公司，作为漂亮国自动驾驶技术研究和开发的先驱者，已经累积了十几年的研发经验。

    采用激光雷达、雷达、摄像头等多种传感器的组合，运用强大的人工智能算法，去解读传感器的数据，从而做出实时驾驶决策。

    今天之前，他们一直以为，自己是行业的领导者！

    但此时此刻，信心被彻底击碎！

    判断力、响应速度和操纵流畅度方面，waymo拍马都赶不上莫斯的水平。

    千度网的李宏躺在床上，刚打算入眠，就被阿波罗项目组的负责人，一个电话吵醒。

    阿波罗计划是千度网推出的自动驾驶开放平台，前后投入了几百亿资金，历时四年，致力于成为华国的自动驾驶技术领头羊。

    “老板，我给你发了一个视频，还有一份研究报告，大米汽车的自动驾驶技术，竟然强到不可思议。”

    

    

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