重生2010：我加点做大佬 第461节 (第1/2页)

    随后，迪迪和uber经过谈判沟通，最终在估值和股权框架上达成共识。

    以4：1的作价比例成立新迪迪公司，山海资本以27.8％的持股比例、61.5％的投票权，成为当之无愧的第一大股东。

    这家出行领域的独角兽，正式纳入山海集团的管辖。

    “补贴大战”宣告结束，网约车行业进入到快速平稳的发展时期，跟上一世有所不同，快车的收费标准，与出租车并无二致。

    “拼价格，服务只会越来越差，迪迪的优势在于，拥有海量司机和闲置私家车资源，而不是低于公交的收费价格。”

    陈河宇对迪迪的要求很明确，不玩价格战！

    司机想提高收入，就得先提升自己的服务评分。

    低于3分，直接封号处理；4分以下，收入打九折。

    所以，在2016年的岁末，网约车司机的服务态度和意识，有了显著的改变。

    ……

    老王便是其中一员，中年失业后，由于一直找不到合适的工作，索性咬咬牙加入了网约车大军。

    每天风里来雨里去，扣除开支，还能结余500多元华币，足以养家糊口。

    “滴！您有新的订单……”

    老王听到系统提示音，嘴角露出满足的笑容，自从迪迪升级改版后，派单机制越来越合理，大大提升了接单效率。

    他看了一眼上车地址，就在1.3公里外，一脚油门的事。

    两分钟后，他的车停在了小区大门前，连忙降下车窗，并未看见乘客。

    “您好，我是迪迪出行的司机，已经到达指定位置，请问您还需要多久，才能到达？”

    老王给乘客打去电话，礼貌问道。

    “等着，催什么催啊！”

    对面传出一段暴躁的声音，语气极为不耐烦，说完，便挂断了电话。

    老王讪笑一声，他干网约车的这段日子，就差没见过诡了，脾气恶劣的更是比比皆是。

    迪迪出行上线了双向打分，不仅乘客可以给司机评价，司机也能给乘客差评。

    一旦评分过低，就会被迪迪旗下的所有app拉黑，停止提供服务。

    老王不以为意，谁让自己是干服务行业的呢，受点气也没办法。

    反正超过5分钟，就有等待费，他自然无所谓。

    “和我在成都的街头走一走

    直到所有的灯都熄灭了也不停留……”

    手机突然响了，老王点了一下接听键，只听对面责骂道：“我在小区门口，你人呢？不是说到了吗？信不信我去投诉你！”

    老王探出脑袋，看了看空无一人的小区大门，笑着问道：“我在南门，您是不是定位搞错了呀？”

    “不可能！我明明定位的是北门，一定是你偷偷修改了，立刻来接我，否则就投诉你！”

    乘客态度强硬道。

    “我能改乘客路线吗？”

    老王在心里默默吐槽，知道遇上了不讲理的人，多说无益。

    他瞅了一眼定位，软件上清清楚楚标注在南门，只能无奈苦笑，也没几百米，懒得去计较。

    随即调转车头，向北门驶去。

    没一会儿，一个三十岁左右的靓丽女人，推着一个行李箱，出现在眼前。

    “人倒是漂亮，嘴巴真够损的，动不动就要投诉，谁娶到这种女人，可真是倒了八辈子霉。”

    老王暗道。

    “您好，请问是尾号2380的乘客吗？”

    他微笑询问道。

    “是我，为什么这么慢啊，万一耽误我的飞机行程，你可赔不起。”

    女人一副尖酸刻薄的样子，大力拍了拍车顶盖，高声道：“打开后备箱啊，傻不拉叽的，真是墨迹。”

    老王摇了摇头，乖乖打开后备箱。

    “嘭”地一声！

    女乘客大力关上车门，坐了进来，翘着二郎腿，指手画脚道：“赶快开车！”

    老王有些心疼车子，想了想还是没吭声，按照系统规划的路线，朝着埔东机场开去。

    只是还没驶出几百米，女人又急躁躁的吼道：

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