第204节 (第2/3页)

么改良，非她自大，而是触类旁通，在改良云梯时她便一并想好了。

    傍晚，雪仍没有停的迹象，趁着天有余亮，王葛把从襄平带来的城墙模器搬到庭院西墙边的空地，拼接插于雪中，然后五指并拢，划出雪沟当作“隍堑”。兴致来了，她再把房屋模器、骑兵、步兵、行人全都插到雪里，洒土为街道。

    邹娘子等人围在旁，各个称奇，这是她们头回见王葛把各种模器合组于一起，乍看真跟微缩的城一样。

    次日下午风雪渐停。

    王葛划的“隍堑”被填平，模器也半埋。

    陶瓮一时半会儿烧制不出来，护卫游走附近街市，别说没遇到卖牛革的异族货郎，食肆都大半闭院没经营。

    专娘子不解，把邹娘子拉到一边问：“为何不跟孔书佐提？高显县署还能连张牛革都没有么？”

    “唉，昨天书佐明显不信阿葛能改良听瓮，一句话都没递，阿葛怎好主动提。”哪怕在襄平，也是王葛自己想办法备硫磺和硝，试出威力了，郡署才批准火辎。

    “哼。”道理归道理，专娘子仍替王葛憋屈。

    屋里，王葛在准备飞桥的木料。此次考试她还是不制图，只制模。有上次的经验，她提前在每块木料上刻编号，用刀尖在关键位置划痕迹，再跟画好的模图一一比对，牢记。

    可以了。

    十月初四。

    王葛戴毡帽，穿得跟个胖球一样准时进考场，没提前来受冻。满场考生算上她，正好达到最低的考核人数，二十人。

    计时鼓响，巳初。

    要改良一种兵械，先得了解它在战争中的使用地、最想达成什么功能。

    其实飞桥用于攻城的时候少，用于突袭防戍营的时候多。因为防戍营经常移动，只能以竹、木、拒马器械为围挡，再采取在围挡外面掘宽沟的办法增强防御。

    想达成的功能，当然一要快，二要稳固，三要运输方便。

    第369章 351 世间辛苦

    刚才考场外的飞桥实物有两架，每架的两侧边框为加厚整木，中间供兵卒踩踏的地方是一块块紧密横楔的窄板。长度、宽度一样，均是长两丈，宽一丈五尺。边框的首端、尾端各有铁环，用绳索穿过铁环，可将两架飞桥连接在一起。

    倘若沟堑窄，一架飞桥搭过去就够了。倘若沟阔，便数架飞桥穿索连接。沟堑窄当然没什么可讲的，攻城、攻营若遇到沟宽的情况，因为连接位置软，不可能先系绳索再推桥，只能用人命不断去填沟架铺。

    王葛改良的飞桥有两种。

    第一种便是架设快！稳固性增强！

    桥面的形制跟改良前差不多，也是边框为粗木，窄板为踩踏，但是在飞桥两端各进五尺的位置，框外侧楔圆木作轴，各套大木轮。木轮挤进沟堑后，要么前轮、要么后轮紧蹭沟壁，土是软的，轮便能往土里卡，起到支撑桥面的作用，增强稳固。

    边框首端、尾端没有楔横板的余出部分，比原本的飞桥留出来的长。如果沟堑宽阔，可提前以铁棍为夹板，用粗绳将两架以上的飞桥边框紧密缚绳连接。

    铁棍、边框均为直器，即便拼接飞桥，桥面整体仍是直的，然后集人力、木轮的滚动，飞桥可一次推到沟堑对岸。边框首、尾的余出多，缚绳相接时还可根据沟堑宽度，调节飞桥的整体长度，令最前、最后两个大轮均卡在沟壁上。

    第二种改良法更接近云梯的思路。飞桥可跟车械一样长途移动，两截桥面以轴方式连接，运输过程中折迭，铺桥时展开。

    这种飞桥有四个轮。区别于第一种改良法的是，此四轮规格略小，不能推到沟里，全部在地面上。轮的作用仅是便于运输，迁营时，不用另备畜车装载飞桥。

    桥结构不是单纯的平面，无论四轮上面的固定桥，还是折迭的活动桥，均呈“冂”形，高度比轮略高。

    王葛考试的时间，田勇夫带几名护卫去交市买到了两张牛革。按她嘱咐，田勇夫让商人将牛革剪裁，缝出两个长形制的囊，革商有技巧，凡相接的地方，里外均垫皮、密缝，保证囊吹足气后不漏。扎口很简单，把边缘捏到一起，一圈圈缠绳就行

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