第467章 夜晚 (第2/2页)

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    “他们之前也是这样处罚的，因为比赛是按圈数计算的，可能这些时间在赛会眼里算不得什么吧。”

    林衍默不作声，没有秒数哪来的圈速。

    如果这个家伙再敢动什么手脚，他就要动一动了，他不信赛会敢不给他面子。

    比赛已经过去了快两个小时了，现场的观众却在不断的增多，不断的有新的观众进来，这些观众皆是奔着林衍来的，林衍在国外虽然影响力不多，但粉丝还是有不少的，一听林衍来比赛一下子全来了，同时此时华夏也有不少人登上了飞机，正在飞往珐国。

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    转眼间，时间便来到了晚上五点，从比赛开始已经进行了五个小时，林衍刚从上面下来，换成任飞上去。

    此时天色已经缓缓变暗，空气温度降低了不少，湿度也增加了，偌大的赛车场上笼罩了一层夕阳的余晖，刚刚林衍从车上下来的时候就已经察觉到发动机变得非常的滚烫，赛车的弊端要呈现出来了。

    林衍倒不是怕热怕发动机过烫，公升级赛车每一个都烫，杜卡迪在其中其实严格来说算好的，杜卡迪因为发动机特性将热源分布成了两股位置，而直列四缸则是一股。

    所以别看杜卡迪烫的位置别扭，但是热量七叔还好。

    直列四缸又叫并列四缸，发动机原理是将四个缸体并联到一起，缸体就是发动机的发热源，而直列四缸的车是烫膝盖位置，这个位置就是发动机缸体的位置，至于杜卡迪v4，虽然将热源分为了两部分，但是他烫两个地方。

    杜卡迪的v性四缸发动机是将原本的四个缸体拆分成两组，一组两个，两组成90度角摆放，这两组缸体之前的夹角程v字形，一组缸体正对膝盖位置，另一组和他垂直的缸体则是正对座椅底部大腿根位置。

    这种发动局布局还造出了一个梗，在摩友圈子里广为流传。

    狭小的v型发动机内部零件极为精密，要比直列四缸精密的多，这才是林衍担心的关键。

    看了一会，林衍便闭着眼睛在沙发上休息起来，身后苏沫瑾按摩的动作也变得轻柔了不少。

    林衍已经跑了三个小时，而此时比赛却还没到一半，该说不说这耐力赛是真的累啊！

    任飞在场上继续套着圈，发动机的轰鸣声不绝于耳，如此长时间的轰鸣，任飞的耳塞都有点失去作用了。

    赛会公告出了之后，铃木车手消停了不少，没有在做出之前的举动，再次超过多斯，此时他们杜卡迪车队已经领先了第二名的川崎车队六圈，五个小时，领先第二名六圈，创下了耐力赛五小时最大优势的记录。

    时间来到五点半，天色更加昏沉，场上陆陆续续的车手开始开启了车灯。

    八小时没有，但是二十四小时耐力赛是有车灯的，要不这晚上让车手怎么跑。吕辛辰逸的七届世界冠军，开局一辆川崎H2

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