第194章 来了一波反向升级 (第2/2页)

 一圈高大的围墙里面陈列着一排排的p房，和杜k迪的基地建造方式差不多，笨田车队的基地也像是一个小型的赛车场一样。

    p房的前面是一处大型赛道，是专门用来给笨田车队车手训练的地方。

    日落香断，夕阳余光犹在。

    笨田的技师们此时正站在p房的门口，目光注视着赛道上的一道身影。

    不仅平时在基地常驻的技师全都到了，就连笨田厂队的总技师、副总技师，以及负责车子的研发人员此时都已经全部来到了赛场。

    大概有五六十人，还有各种仪器，在门口整整齐齐的排成了一列。

    就在魔都站比赛结束的这段时间，他们优化了笨田厂车的定风翼，刚刚已经装载到了厂车的车身上，此时正在由瑞斯纳做最后的测试。

    测试是本次研发中最重要的一个环节，因为他是决定本次优化结果成功与否的关键。

    在直道中，定风翼的作用是为了更好的给车身提供足够的下压力，让发动机释放出更大的马力，从而提升厂车在直道中的加速能力。

    提升车子的直线尾速是这次笨田车队升级的关键，也是以后的升级趋势。

    一旦这次升级成功，那么笨田和杜k迪在直线方面的差距就会减少，

    众所周知gp22的弯道稳定性是六大厂里最差的，gp22的优势在于直线加速。

    这次升级也是冲着这一点去的，只要两台车之间的直线的差距减少了，那么他们今年夺冠的把握就会更大一些。wap..OrG

    虽然人强才是真道理，但是有时候车的性能也能左右比赛的结果。

    不过厂车的升级可以说是非常困难，这也是为什么笨田的几个重要人物全部都到场观看的原因。

    目前笨田车队的几个关键人物脸上的表情都还十分紧张，显然对这次优化的结果很在意。

    现在各大车队的赛车均已经达到了目前蓝星的最高技术水平，无论是谁想要再进一步都极其的艰难，不仅要进行大量的实验，还要投进去大批的资金进行研发。

    最关键的在于哪怕你钱投进去了，那也不一定会成功，失败的概率极大。

    此时的瑞思纳正驾驶着笨田的厂车在赛道上进行实验，经过这几圈的测试，他已经感受的差不多了。

    换了定风翼之后直线的加速力确实好了点，但是弯道的稳定性也大幅度的降低。

    每次进弯之后，瑞斯纳都会感觉车身非常的晃，比没换定风翼之前还要晃上一倍不止，相比之下，直线的尾速却仅仅只提升了2km/h，这完全不成比例。

    这时候通过仪器技术人员也看到了赛车的数据情况，结果不是很理想。

    直道强了一点弯道弱了一大截，妥妥的反向升级，一众的技术人员此时脸都绿了。

    笨田的总技师此时的面色也不是很好看，没想到这次投资了这么多钱进去，升级居然失败了。吕辛辰逸的七届世界冠军，开局一辆川崎H2

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