第185章 危险的黑暗 (第2/4页)

的封印物，理论上你拥有灵界穿行的能力，你为什么一直不穿梭灵界或者飞行？”

    “告死号”停下了调整距离的动作，过了好几秒，阿加里图才收到它的回答。

    “殿下，我是一条船。”

    “据我所知，船是不会飞，也不会穿行灵界的。”

    听到这句话，阿加里图感觉有些惊讶，但又不觉得这个回答很意外。思考过后，他甚至觉得“告死号”的答案非常有趣，如果“告死号”是一个人，那它就是在突然成为了恶魔之后依然以人类的身份自居，不过度使用力量，甚至不行使特性带来的种种能力。

    然而“告死号”是一条船，它的“船性”和“对船和自己的认知”又是从何而来的？

    “不，纳斯特·所罗门的‘黑王座号’会飞，也会穿行灵界，你是非凡船。”阿加里图说道，“船也是不会接受活祭的。”

    “不，殿下，普通的船也会接受祭祀。”

    令他没有想到的是，“告死号”居然认真地反驳了后一句话，非凡船缓慢地在精神中回答：

    “海盗们会在船上杀人，水手们也会在船上杀人，这些人的血就是给船的祭祀。”

    “水手们会把生病的同胞丢出去，会把发疯的同胞也扔进海里，他们会希望献上这些人的生命让自己获得安全，远离传染病或诅咒，平安返航，这自然是一种祈祷仪式。”

    “虽然他们祈祷的对象经常是风暴之主，但实际上，承载了祈愿的是船只。所以他们是在对船祈祷，献上的祭品自然也就属于船，属于我们。”

    阿加里图若有所思地听着，“告死号”很少会说这么多的话。

    “……非凡特性让我有了自我和记忆，我想起来，在我还是一条没有思想的船的时候，坚信自己也能发现新大陆的船长就会把想要发动叛乱逼迫他返航的船员献祭给我。”

    “在最后，沉入深渊时，船长被其他人献祭了，献祭给我，祈祷我能带他们出去。”

    “深渊里没有食物，因此船员们一直在减少。然后某一天，我发现我能和他们对话了。”

    阴森恐怖的环境中，“告死号”平铺直叙地说着，一条船确实不应该有情绪波动：

    “可是我那时很弱，我就告诉他们，只有再增加献祭，增加力量，我才能离开深渊。”

    这是一段相当骇人听闻的故事，被最后的幸存者——一条恶魔船讲故事般完完全全地讲了出来。

    只是听着这简单的几句话，就已经足够让想象力丰富的人类产生莫大的恐惧。一艘最多可以让170人居住的大型帆船，在出海远航后的二百年，化身恶魔船返航……在“告死号”连回忆都算不上的航海记录里，这寥寥几句完整地叙述了自己诞生的细节，以及“克里斯汀号”毁灭的原因。

    在罗塞尔航海大发现的时代，怀揣着流芳百世的梦想远航的船长和水手数不胜数，最后能依靠那时的航海工具和非凡能力安全返航的只有十之一二，绝大多数都成为了历史中不值一提的只言片语。

    船是一种很有趣的东西，在漫长的时光中，一直是人类探索未知外界效率最高的工具。

    在家时，每天都梦想着出海。

    但真正地坐上了船，每天都梦想着返航。

    “等我出来之后，已经一个人都没有了，但我带着他们的灵回到了正常的海域。”

    阿加里图点点头，对这个故事非常满意：“他们成为了你的一部分，你完成了他们的祈愿。”

    “谢谢您。”船说，“我也觉得。”

    时间久远，“告死号”还隐约记得它当初的船长前往深渊的路线。而那段血腥的航行，恐怖的经历，充满疯狂的诞生，对它来说是值得怀念的美好童年。

    阿加里图对这个论题很感兴趣，不过目前要做的第一件事情是调查探索这座岛屿。

    “告死号”停进了带着一些可以遮雨的岩顶的避风港，风浪和剧烈颠簸带来的不适感顿时就消散了一大半。船舱里的恶魔水手和冒险家们同时发出小声的欢呼。

    外海，甚至是神战海域，这里的每一次变化和极端天气都是和死亡并肩前行。又躲过了一次致命的风浪，劫后余生的他们怎能不兴奋？

    他们迫切地需要一次补给和休息，缓解紧绷的精神。

    过了那么久，他们最期待的事情就是踏上陆地，点起篝火，吃一些热的饭菜，哪怕是热水都好。

    阿加里图允许了他们下船扎营避雨的请求，船员们高兴地提起唯一的灯，全部下了船。

    ——因为“告死号”显然不需要留人看守。

    

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