第一千零三十四章 历史证明，那是错的！ (第2/2页)

 合资，严格来说，不是坏事儿！

    也不能一直闭门造车！

    引进技术，是合适合理的。

    当时华夏在这方面的考虑，就是一句话“用市场，换技术”！

    咱们没技术，但是有市场。

    用一部分利益，换取一些技术，也是不得已而为之。

    但是……

    但是……

    你得真正换来技术啊！

    要说合资了几十年，什么技术都没换来，那算什么？

    市场，你给出去了！

    技术，没弄来！

    那不就是买办么？

    那不就是卖国么？

    事实上，近四十年过去了，回顾华夏的汽车行业发展，真的会发现，某些人，真的是把市场让出去了，技术，是什么都没弄来！

    现今的华夏，汽车行业开始崛起，最强大的几家汽车厂商，分别是哪几家？

    吉利，华夏综合实力最强大的汽车厂家之一，无论是轿车，还是SUV，都无比强大。

    长城，华夏SUV引领者，世界SUV都占据一席之地。城市SUV，硬派越野，皮卡车，都是绝对的国内一哥，还能远销海外。

    比亚迪，新能源汽车行业的引领者。

    只看产品力，都是和西方霸主的特斯拉并列的巨头。

    如果把全产业链都加上的话，特斯拉都比不过。毕竟，比亚迪的全产业链，都握在自己手里，不受制于人。

    2022年，借着新能源的东风，已经稳居华夏汽车销量第一。

    还有奇瑞。

    典型的技术宅。

    车辆性能方面，也是独一无二。

    前段时间，某些岛国车评人，还跟奇瑞扯皮奇瑞的车子，零百加速，到底是七秒六，还是六秒几的问题。

    这简直呵呵了！

    要知道，岛国车评人所引以为傲的雷车，零百加速都直奔13秒了……

    售价是奇瑞的一倍多！

    还好意思扯皮奇瑞的加速是六秒还是七秒？

    哪来的脸啊！

    长城、吉利、比亚迪、奇瑞，这些华夏的一线汽车厂商，没有一个，是合资的！

    包括新能源造车新势力。

    也都不是合资。

    那请问，你合资换来的技术，到底在哪里？

    尤其是，1984年，华夏的第一家合资，被秦家老爷子所反对的那家。

    有什么厉害车子？

    别家合资车企，一汽，人家好歹有奔腾，有红旗，红旗代表的是华夏高端车。

    上汽，有荣威，有五菱，一线不敢说，二线妥妥的吧？

    广汽，有传祺，现在也很强。

    长安，其自主实力也很不错。SUV单品销量，甚至偶尔高于哈弗H6。

    请问京城的这家最早合资的车企，有什么产品？

    最早跟西方霸主吉普合资，后来跟第一豪华品牌奔驰合资。

    但是，你自己拿出什么产品了？

    基本上，出一款，扑一款！

    最后全部都停产。

    现在，倒是有几款硬派越野，像是BJ40，还算不错。

    但问题是，BJ40用的是人家长城坦克300的发动机。

    这跟合资用市场换来的技术，有哪怕一丁点儿的关系么？

    经过近四十年的检验，足以证明，合资策略，应该是对的，因为毕竟你要是没有合资厂商，华夏的各种配件、上游产业链，是难以发展起来。

    但是，至少，秦家老爷子当年反对的某厂的那种合资，已经证明，是失败的！是错误的！

    甚至，是要被唾弃的！黄金蛮牛的都市长生医仙

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